용인시, 道에 지방도 확장·신설 요청

▲ 용인시가 경기도에 처인구 이동‧남사읍 반도체 국가산단과 연결되는 지방도 321호선 등 4개 노선 9개 구간을 확장‧신설해줄 것을 요청했다. (용인시청 전경)

[Y사이드저널 박상욱 기자] 용인특례시(시장 이상일)가 경기도에 처인구 이동‧남사읍 반도체 국가산단과 연결되는 지방도 321호선 등 4개 노선 9개 구간을 확장‧신설해 줄 것을 요청했다. 이상일 용인특례시장은 해당 구간이 ‘도로건설계획’에 반영되도록 경기도가 적극 검토해달라고 했다.

3월28일 용인시에 따르면, 현재 왕복 2차로의 지방도를 4차로로 확장해 적정교통량 초과로 인한 상습 정체를 해소하고 기존의 확장 구간과도 원활하게 이어지도록 해 이동‧남사읍 반도체 국가산단과 원삼면 용인 반도체 클러스터, 보정‧마북 플랫폼시티 등 시의 주요 거점을 유기적으로 연결하겠다는 게 용인시의 구상이다.

지방도 321호선의 역북~서리 구간은 제3차 경기도 도로건설계획에 반영된 완장~서리 구간과 연계되는 노선이다. 용인시는 용인대 인근 학고개터널부터 사기막골 삼거리까지 2.95km를 왕복 2차로에서 4차로 확장하도록 건의했다.

이 도로는 이동‧남사에서 문화복지행정타운이나 역북지구 등 처인구 도심을 연결하는 주요 도로로, 지난해 기준 하루 평균 7300대의 적정교통량을 두 배 이상 웃도는 1만4741대가 통행한 것으로 나타나는 등 잦은 정체 현상을 빚고 있다.

이에 용인시는 도로 확장으로 출퇴근길 정체 해소는 물론, 향후 국가산단과 신도시가 조성되면 국도 45호선과 함께 처인구 도심과 이동‧남사읍을 연결, 교통수요 분산에 대체 노선 역할을 할 것으로 기대하고 있다.

이 도로 남사읍 봉명~아곡구 간 수세교차로부터 남곡사거리까지 5.3km를 왕복 2차로에서 4차로로 확장하는 공사도 추진한다. 도로가 확장되면 국가산단에서 경부고속도로 남사진위IC를 연결하는 주도로 역할을 할 것으로 보인다.

용인시는 모현읍 매산4리 입구부터 매산사거리까지 2.3km와 포곡읍 여수곡터널부터 전대교차로까지 2.95km 구간도 왕복 4차로로 확장하는 것을 요청했다.

 

▲ 경기도에 확장·신설 요청한 반도체 산단 연결 지방도. (용인시 제공)

이동‧남사 시스템반도체 국가산단이나 이동 신도시에서 원삼 용인 반도체 클러스터까지 연결하기 위해 지방도 318호선 덕성~묵리 구간 2.3km에 왕복 4차로를 신설하고, 묵리~학일 구간 6.1km는 왕복 2차로를 4차로로 확장하자고 했다.

용인시는 지방도 318호선의 원삼 용인 반도체 클러스터에서 국도 17호선(백봉사거리)까지 5.5km도 왕복 2차로에서 4차로로 확장해 SK하이닉스의 반도체 팹 가동 후 예상되는 교통량 급증에 대비할 방침이다.

적정교통량 초과로 정체가 빈발하고 있지만 제3차 경기도 도로건설계획에 포함되지 않은 지방도 325호선 백암~호법 구간 4.8km도 왕복 4차로 확장도 요청했다.

용인시는 이러한 계획을 도로관리청인 경기도의 ‘제4차 도로건설계획(2026~2030)’에 반영해달라고 건의했다. 경기도는 오는 2026년 1월까지 용역을 진행해 각 시군이 제안한 사업의 경제성과 비용 등을 종합 검토한 뒤 최종 계획을 발표할 것으로 전해졌다.

이상일 용인시장은 “용인은 반도체산업 경쟁력을 강화하기 위한 초대형 개발 사업들을 추진하고 있어 이들 거점을 유기적으로 연결하는 도로망은 반드시 구축돼야 한다”고 강조했다.

그러면서 “지방도 321호선을 비롯한 4개 노선의 핵심 구간을 확장‧신설하는 용인시의 이번 계획을 ‘도로건설계획’에 반영하도록 경기도가 적극 검토해달라”고 요청했다.

경기도는 도로법에 따른 도가 소관하는 지방도의 체계적인 관리를 위해 도로망 종합‧세부 집행 계획인 ‘도로건설계획’을 5년 주기로 세우고 있다.